超级游艇名人堂:过去 10 年最伟大的 10 艘超级游艇

一年一度的世界超级游艇奖（World Superyacht Awards）旨在表彰世界上最杰出的豪华游艇的独创性和工艺，今年迎来了 20 周年。该活动与 Acquera Club、The Italian Sea Group 和 Maddox 合作，以其声望享誉全球，并因其由现任和前任超级游艇所有者组成的杰出评审团而从其他游艇奖项中脱颖而出。

为了庆祝该奖项的里程碑，我们回顾了年度动力游艇奖的 10 位获奖者。下面介绍的每艘船都以其卓越的设计、创新和工艺而著称，代表了过去二十年豪华游艇的巅峰之作。今年的颁奖典礼将于 2025 年 5 月 2 日至 3 日举行，门票现已开始销售。

炼金术 Alchemy

2024

Alchemy 于 2023 年交付，由 Vitruvius 设计，该公司还完成了海军建筑。她的悬浮玻璃楼梯——引人注目的雕塑中心和工程奇迹——是让评委们惊叹不已的众多突出特征之一。他们还喜欢这个 66 米长的 Rossinavi 的周到设计——它优先考虑存储作为核心元素，而不是事后才想到。她的内饰由 Team For Design - Enrico Gobbi 设计。

Kenshō

2023

Kenshō 流畅的线条和独特的金属蓝绿色船体历时六年打造，当这艘 74.8 米长的超级游艇于 2022 年从 Admiral - The Italian Sea Group 交付时，它获得了普遍好评。她不仅在2023年获得了世界超级游艇的最高奖项，而且还获得了国际设计与创新奖的最佳室内设计奖。她由 Azure Yacht Design and Naval Architecture 和 archineers.berlin 设计，内饰由 Jouin Manku 设计。

Viva

2022

Viva 由 Feadship 在荷兰建造并于 2021 年交付，拥有创新的混合动力推进系统、废物处理厂和热回收系统。这艘 94 米长的游艇由 Studio De Voogt 和 Azure Yacht Design and Naval Architecture 设计，海军建筑由 De Voogt Naval Architects 设计，内饰由 Peter Marino 设计。

Artefact

2021

Artefact 时髦的外观，包括分体式悬垂和 740 平方米的玻璃，在当年的颁奖典礼上引起了评委的注意。这艘 80 米长的 Nobiskrug 游艇由 Gregory C. Marshall 设计，也许最出名的是她的绿色认证：她是首批满足 IMO Tier III 排放法规的游艇之一，并配备了太阳能电池板和大型电池存储系统。

圆周率（现在是 818）

2020

在大流行期间的一次虚拟活动中宣布，评委们特别挑选了 818 和谐的外部线条（由 Jarkko J"amsen 执笔，Feadship 的 De Voogt Naval Architects 负责海军建筑）和精致的禅宗内饰（由 Sinot Yacht Architecture & Design 提供），以及主甲板上的落地玻璃和大型下甲板舷窗等细节。这艘 77.3 米长的 Feadship 游艇于 2019 年交付，于 2024 年从 Pi 更名。

DAR（现为 Luna）

2019

在 2019 年于伦敦举行的颁奖典礼上，Luna 因其“有吸引力的形象、出色的甲板空间、良好的船员区域、技术特点和高效的建造时间”而被荷兰船厂 Oceanco 评为最佳。这艘 90 米长的机动游艇于 2018 年交付，由 Luiz De Basto 设计，内饰由 Nuvolari Lenard 执笔。

Faith （现在的 Sophia）

2018

在佛罗伦萨举行的颁奖典礼上，Sophia 凭借“雪屋”、篮球场和日光浴平台上的燃木披萨烤箱等创新功能获得了最高奖项。这艘 96.6 米长的 Feadship 游艇由英国工作室 RWD 设计，海军建筑由 De Voogt Naval Architects 设计，内部由 RWD 和 Chahan Interior Design 设计。

迪尔巴

2017

156 米长的 Dilbar 由德国船厂 Lürssen 建造并于 2016 年交付，由于其破纪录的功能（包括 180 立方米的游泳池）吸引了评委们。Dilbar 由 Espen Oino 设计，英国工作室 Winch Design 负责室内设计，在俄罗斯和乌克兰冲突后于 2022 年 4 月受到制裁。

萨凡纳Savannah

2016

83.5 米长的 Savannah 由 Feadship 在荷兰建造，并于 2015 年交付。评委们对她的“设计和建造质量感到眼花缭乱，展示了许多游艇渴望的工艺水平”，以及她创新的新推进系统。该游轮由 De Voogt Naval Architects 和 Cristina Gherardi Design 设计，拥有许多值得注意的特色，包括半潜式 Nemo Lounge 和 9 米长的马赛克泳池。她是第一艘获得完全金属漆面的超级游艇，即“Sea Foam”金属绿。

Grace E（现Nautilus）

2015

据 73 米百利怡 Navi 的设计师菲利普·布里安德 （Philippe Briand） 说，73 米百利怡 Navi 的原始所有者“对提高效率的概念很感兴趣”，因此去找维特鲁威。结果是极其安静的超级游艇鹦鹉螺号，配备了超级流线型的船体和两个可转向的 Azipod 推进器;这些创新为她赢得了当年的年度动力游艇奖。